HOT ! ヤマハXS250SP 1980-1981年型 実動車

YAMAHA XS250SP 実動車年式　1980- 1981年型走行距離　12226キロ人気のセブンスポーク　250なのでカスタムが自由。商品の状態アップ画像をご覧ください一度登録した後、返納カスタム開始。カスタム後は再登録していないため、新品パーツは未使用に近い　カスタムと言っても、ノーマルパーツに価値があるのでノーマルを生かした。様 ライブディオ zx af34 af35 カメレオンファクトリー チャン。SP忠男 POWER BOX エキゾーストパイプ KLX230。カメレオンファクトリーチャンバー マフラー。美品　バリオス1用　アルミショート管　4-1集合管 マフラー ブラック。新品未使用　エイプ50　100 ツインサスアダプター ドラム用　塗装有　ＫBC。グラストラッカー ビッグボーイ 150mm フォークジョイント Oリ m2135。社外品 ヘッドライト メーター付き クロームメッキ。2%er ツーパーセンター ワンオフマフラー製作。TAKICHIさん専用cb400sf nc31用 カーボンサイレンサー。DAYTONA SHOWA リアサスペンション/ 320mm SR400。③CB750★CB750FOUR★CB750K★K1★インジケータ/レストア用。Z900RS SE オーリンズ OHLINS リアサスペンション KA4280。カメファク　チャンバー　SA16J 3YK　JOG ZR　ジョグ　アプリオ。ア*。ライトカスタム。ウインカーなど価値がございます。在住している所にバイクが置けないため、出品を決めましたエンジンはもたつく事なく、セル1回でかかります。エンジンは軽やかに回り、車体が軽く感じます。ハンドル回りの配線が偶然にハンドルにそうように重なり、ハンドル交換により、かなり、シンプルに感じられました。自分自身気に入った箇所になります。室内保管のため、目立ったダメージはありませんヒューズホルダーの押さえが一箇所折れておりテープで留めてございます　画像参照ヘッドライトソケットの爪が折れており、テープで留めてございます。　画像参照アクセルグリップの奥行きが足りず途中まで画像参照ウインカー左右正常。新品パーツ（パーツの取り付けは、すべてショップで済ませております）フロントブレーキホース　ステンメッシュグッドリッジ製フロントブレーキ、マスターシリンダー、レバーキジマ製リヤタイヤ　クラシックタイプ　9分山フロントタイヤ　TT100　9分山注意　タイヤの空気圧を測ってくださいブラットスタイル　ボバーハンドル　新品バッテリーは昨日、新品に交換フロントブレーキパッドは新品同様イエロープラグコード　NGK 新品加工メッキ部分はテカらないように加工しましたタンクに少々凹みがあったのでパテ埋めして修理済み。タンクはつや消しの白に、片側だけ　YAMAHA　の文字をカッティングシートで貼りました。この字体は1958年ヤマハYD-1のクランクケースのものカスタムのイメージヤマハ　TD1Bの白タンクのイメージ峰不二子の単車、トライアンフのイメージ付属品軽自動車届出済証返納済確認書合鍵最後の2枚の写真はカスタムの途中で写した物で参考画像　こちらのほうがイメージが近い取りに来られる方限定でお願い致します